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Tras cinco días de paro minero, dejó estragos económicos a pesar del acuerdo alcanzado entre el sector minero y el Gobierno Nacional la noche del viernes 25 de octubre.
Según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), las pérdidas en operaciones logísticas superaron los $4 mil millones de pesos, afectando especialmente los despachos hacia el norte del país.
Felipe Muñoz, director regional de Colfecar, señaló que el paro minero perjudicó a todos los sectores productivos, pero el transporte de carga fue uno de los más afectados.
Durante los bloqueos en Santo Domingo, Valdivia y Caucasia, más de 6 mil vehículos quedaron varados, frenando la distribución de productos esenciales y afectando el comercio exterior.
“El cierre de estas vías es crítico porque afectan tanto el abastecimiento interno de Antioquia como las exportaciones hacia Estados Unidos y Europa”, afirmó Muñoz.
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Productos como el aguacate Hass y los cítricos, claves para la economía, sufrieron graves retrasos, mientras que campesinos y pequeños productores también resultaron perjudicados por la pérdida de exportaciones programadas.
El paro, que buscaba presionar al Gobierno, terminó dejando una factura pesada para transportadores y productores.
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